殲-31隱身戰機作為中國第四代第二款隱身戰機于2012年10月31日首飛成功，確實(shí)可喜可賀！這讓中國未來(lái)的武器庫內多了一款可選的優(yōu)異武器裝備。而不再是殲-20的孤掌難鳴。

隨著(zhù)中國二型隱身戰機的先后試飛，已經(jīng)說(shuō)明中國空軍裝備研制開(kāi)始從計劃經(jīng)濟逐漸走向了市場(chǎng)經(jīng)濟狀態(tài)。盡管還不是完全的是市場(chǎng)化，但至少說(shuō)明了市場(chǎng)在戰機研制中的重要作用，這個(gè)市場(chǎng)是誰(shuí)呢？就是軍方。按照道理來(lái)講，軍方需要什么裝備，廠(chǎng)家就需要研制什么武器，這才是科學(xué)和嚴禁的。但長(cháng)期以來(lái)我們恰好是反過(guò)來(lái)的，廠(chǎng)家研制什么，部隊就要用什么，學(xué)什么，這有點(diǎn)不切實(shí)際，畢竟戰場(chǎng)不是工程師想象出來(lái)的東西，因此，只要軍人只有戰場(chǎng)才知道需要什么？但遺憾的是中國太久沒(méi)有打過(guò)仗了，不知道戰場(chǎng)需要什么，這就需要我們從外軍的戰場(chǎng)中找需求，找目標，讓我們知道該怎么做，做什么？不然就有點(diǎn)緣木求魚(yú)了。畢竟有些中國軍人也不懂這個(gè)現代戰爭該怎么打，很多也是電影電視和資料片里面學(xué)到的，而不是親身經(jīng)歷的。美軍之所以強大就在于不斷的新需求和新問(wèn)題擺在眼前，這就是實(shí)際戰場(chǎng)環(huán)境帶來(lái)的武器實(shí)用性的體現。

殲-31戰機和殲-20戰機都是中國兩大航空集團的杰作，但畢竟還是有點(diǎn)競爭的，分工是有的，但競爭也是激烈的，畢竟牽扯到誰(shuí)立項誰(shuí)受益的大問(wèn)題。之所以殲-20首先試飛并得到軍方的認可，主要是兩個(gè)含義，一是成飛還是走了市場(chǎng)化道路，讓殲-20從圖紙變成真機時(shí)間短，讓中國高層心里有底，畢竟2005年美軍的F-22就已經(jīng)服役了，時(shí)不我待。而老大哥的沈飛任務(wù)中，尤其是仿制和升級任務(wù)，加之第一代艦載機等，讓他們任務(wù)量比較飽滿(mǎn)，畢竟是大鍋飯的體制，安排什么就干什么，反正資金不愁。但作為新一代的殲-31戰機，軍方要求高，進(jìn)度又緊，但自身實(shí)力有點(diǎn)問(wèn)題，或許很快拿出方案來(lái)有點(diǎn)困難，另外畢竟是大鍋飯體制沿襲下來(lái)的，所有配套都需要依靠原來(lái)的廠(chǎng)家支持，這就會(huì )讓試制樣機價(jià)格居高不下，進(jìn)度又難以保障，于是就耽誤了下來(lái)。

正是殲-20的首飛，讓沈飛看到了落后和被動(dòng)窘境，或許此時(shí)的殲-15、殲-11B等戰機已經(jīng)形成既定模式，更能有足夠精力研制新一代戰機，于是殲-31有點(diǎn)姍姍來(lái)遲。畢竟沈飛的人老經(jīng)驗豐富，但膽子小點(diǎn)，成飛的人小經(jīng)驗少點(diǎn)，但膽子很大，尤其是經(jīng)歷了殲-10和“梟龍”的鍛煉，膽子越發(fā)大了，這也就給他們拼時(shí)間拼進(jìn)度也要趕在沈飛前試飛新機打下了一個(gè)很好的人力資源基礎。人不怕年輕，主要是有思路，這一點(diǎn)或許成飛更好點(diǎn)，畢竟沿襲舊體制下來(lái)的集團公司問(wèn)題很多，效率或許不高，讓成飛領(lǐng)了先。

不管如何，殲-20和殲-31都實(shí)現了首飛，這是在世界空軍史上也是少有的案例，說(shuō)明中國空軍武器研發(fā)實(shí)力大大增強，但究竟誰(shuí)先列裝入役，還需要看這兩家的實(shí)力較量。盡管服役后的分工或不同，但還是有競爭的成份在內。